亞洲地區(qū)在近幾年來(lái)從西部非洲進(jìn)口“玫瑰木”(原文就是rosewood,并注明為“紅木”和“hongmu”,就是指刺猬紫檀)出現(xiàn)了戲劇性的增長(zhǎng)。中國(guó)在2015年第一季度進(jìn)口這種木材的價(jià)值居然是2010年第一季度的3 000倍還要多:2010年第一季度為21 250美元,2015年第一季度就達(dá)到了63 943 732美元。
按照木材材積來(lái)計(jì)算,也超過(guò)了1 700倍:2010年第一季度僅記錄到50立方米,而在2015年第一季度為89 301立方米(圖2)。圖2:中國(guó)從西非進(jìn)口刺猬紫檀的材積量,數(shù)據(jù)來(lái)源于2015年中國(guó)海關(guān)在2015年第一季度,中國(guó)進(jìn)口紅木類木材價(jià)值的將近30%和材積的將近55%都來(lái)自西部非洲,而在此之前的四年,刺猬紫檀的這些進(jìn)口量?jī)r(jià)還幾乎可以忽略。因此,西非已經(jīng)成為東南亞供給中國(guó)紅木資源的最強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)地區(qū)了!而可靠的信息表明,西部非洲出口中國(guó)紅木的焦點(diǎn)就只集中于一個(gè)樹(shù)種之上——這就是刺猬紫檀Pterocarpus erinaceus!
當(dāng)然,在西部非洲,并非所有的國(guó)家都在對(duì)中國(guó)大量出口刺猬紫檀,圖3中的數(shù)據(jù)顯示了從2014年9月至2015年8月的中國(guó)刺猬紫檀進(jìn)口價(jià)值總量國(guó)別來(lái)源,其中38%來(lái)自尼日利亞,18%來(lái)自加納,岡比亞和科特迪瓦各為11%,幾內(nèi)亞比紹8%,貝寧7%,多哥5%,馬里和塞拉利昂各為1%,塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞、利比里亞和布基納法索無(wú)進(jìn)口量。
為了更好地了解西非國(guó)家對(duì)華出口刺猬紫檀總量和比例的變化,采用年表圖示出口。也給出了不同國(guó)家出口情況的“暴漲——縮減”式的時(shí)間階段。如第一個(gè)出現(xiàn)刺猬紫檀(Rosewood)出口量急劇增長(zhǎng)的國(guó)家是岡比亞(2011年至2012年),接著是貝寧(2012年至2013年)和科特迪瓦(2013年至2014年),加納也在2013年至2014年經(jīng)歷了沉重的木材出口壓力,最后是尼日利亞,就已經(jīng)是2014年至2015年了。產(chǎn)地信息和與出產(chǎn)國(guó)林業(yè)部門(mén)的對(duì)話討論可以發(fā)現(xiàn),這方面商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作是靈活的,他們會(huì)根據(jù)產(chǎn)地政策的變化來(lái)評(píng)估可獲取木材及出口許可的難易程度,所以就出現(xiàn)了以上的現(xiàn)象——刺猬紫檀的主要來(lái)源地從一個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)移到另一個(gè)國(guó)家。
不過(guò)一旦刺猬紫檀具有商業(yè)價(jià)值的林木資源被耗盡,那么那些尋求林產(chǎn)品價(jià)值的人們很可能又會(huì)找出替代樹(shù)種來(lái),而去西非地區(qū)的其他紅木類樹(shù)種如卡拉巴爾的厚瓣烏木Diospyros crassiflora和蘇丹草原地帶的黑色黃檀木Dalbergia melanoxylon或許就會(huì)因此遭殃,新的關(guān)注和開(kāi)采很快也會(huì)導(dǎo)致這些樹(shù)種資源的耗竭。
有關(guān)中國(guó)對(duì)于這種木材大量需求的原因亦已明朗,那就是該國(guó)新興增長(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于生活高品位的向往,使得這個(gè)國(guó)家歷史上明(1368年-1644年)和清(1644年-1911年)兩朝代的優(yōu)質(zhì)硬木家具及仿制品深受喜愛(ài),而刺猬紫檀十分適合于制作這些款式或者在其基礎(chǔ)上的改良形制的高級(jí)家具。在中國(guó)東部的一些省份,如江蘇、浙江、河北、福建、廣東、北京都出現(xiàn)了很多制作這些家具的工廠,他們雇傭熟練地技術(shù)工人進(jìn)行這些高級(jí)家具的制作,而這些工廠的人數(shù)規(guī)模常能達(dá)到150-300人。刺猬紫檀木材銷售的地點(diǎn)主要位于中國(guó)的廣州、江蘇張家港和浙江一些地區(qū)。因此這已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)完整而成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條了。刺猬紫檀在西非的離岸港口主要有達(dá)喀爾(Dakar,塞內(nèi)加爾),阿比讓(Abidjan,科特迪瓦),洛美(Lome,多哥)以及拉各斯(Lagos,尼日利亞)。