近日,上海下發(fā)了《關于開展重點企業(yè)保運轉(zhuǎn)的工作方案(試行)》和首批666家重點企業(yè)“白名單”。截至目前,666家重點企業(yè)已有70%實現(xiàn)了復工復產(chǎn),上汽、特斯拉等整車企業(yè)連續(xù)實現(xiàn)整車下線。
據(jù)BBC報道稱,上海雖然重新“啟動”,但歐洲商業(yè)正面臨“物流噩夢”。歐盟駐華商會副主席兼上海分會會長Bettina Schoen-Behanzin說,盡管上海允許一部分公司重新開始運營,但許多公司仍然面臨勞動力短缺和物流困難的挑戰(zhàn)。
Bettina Schoen-Behanzin在一份聲明中補充說,由于持續(xù)的封鎖,我們預計只有不到30%的員工有資格被允許上班,因此出臺政策與具體落實之間還存在很大的差距。這些問題預計將持續(xù)到5月中旬。
與此同時,美國和英國的商會和國際公司也對上海封鎖的后續(xù)影響表示擔憂。
上周四,駐上海的美國商會表示,官方仍在協(xié)調(diào)員工和貨物在中國各省的流動。該協(xié)會主席Eric Zheng表示,協(xié)調(diào)有助于解決運輸和物流問題,但此前封鎖的積壓可能需要幾天到幾周時間才能解決。英國商會上周的一項調(diào)查顯示,由于封鎖,預計今年英國公司在中國的利潤將下降,同時,封鎖也會影響他們吸引和留住外國人才的能力。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示:“我們確實損失了很多重要的生產(chǎn)日?!钡聡囍圃焐檀蟊妱t表示,正在評估在恢復運營的“可行性”。蘋果生產(chǎn)商現(xiàn)在正在制定“行動計劃”,以將其供應鏈管理風險分散到其他地區(qū)。
總部位于新加坡的 Linerlytica 在其最 新的每周報告中表示,有跡象表明中國的港口擁堵狀況正在緩解。報告指出,自 3 月份上海實施封鎖以來,上海和寧波的港口擁堵情況逐漸上升,但有跡象表明情況仍在控制之中。盡管如此,分析師預測,本周上海部分工廠重啟可能會導致出口貨物突然激增。
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