中國木材網(wǎng)訊 中國國內(nèi)需求的增加，對新西蘭松木的采購以及俄羅斯的一個新稅種都將是對陷入低迷狀態(tài)的香港最大干散貨承運商太平洋航運集團公司的利好消息，而它的主要本地競爭對手已經(jīng)開始采取行動希望獲利于這一趨勢。

    根據(jù)中國木材和木制品流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，新西蘭在2012年向中國售出了860萬立方米木材，相比四年前的市場份額擴大了三倍至23%。對應(yīng)的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，太平洋航運過去五年將適用于運輸木材的船舶數(shù)量增加了56%。

    中國最大海運公司所屬的中遠航運股份正在計劃啟動新西蘭至中國的航線以加入這一市場。木材的運輸因為大宗商品航運業(yè)逐漸自2013年早些時候的歷史上最差年度開局中恢復(fù)而顯得很有吸引力。波羅的海交易所的干散貨運價指數(shù)2013年初以來的均值是774點，是至少1985年以來的最低水平。

    申銀萬國證券公司上海分析師Amos Zhang指出，“交易流從俄羅斯轉(zhuǎn)向新西蘭對船公司有幫助，特別是在整個航運業(yè)處于低迷狀態(tài)時。新的需求對船運公司都是利好的消息?！?Amos Zhang對中遠有買入的評價。

    太平洋航運在上個月公布了2004年上市以來的首個年度虧損業(yè)績。公司的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在已經(jīng)擁有56艘可以用于運載木材的船舶，五年前裝備這類設(shè)施的船只數(shù)量是36艘。太平洋航運在電子郵件中指出，木材和其他木產(chǎn)品占據(jù)公司2012年總承運數(shù)量的15%，是僅次于糧食的“重要貨物”。

(責任編輯：黃俊峰)